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多亏了这个小装置!以后加油遇到油站卸油,无需再等啦

时间:2019-11-12 18:18:26点击: 3169
加油站卸油期间不能加油,一直是影响服务效率的重要因素。据了解,油罐车卸油口管道一般插入油罐离罐底大约1至1.5米左右,卸油时油品的冲击力很大,存在油罐内的水进入车主油箱的风险。为了保证加油质量,加油站

长江日报-长江网,9月30日(记者陈怡婷,黄英记者)“卸油的时候本来是不可能发货的。车主只能在我们卸完油后加油。现在他们不必等待了。”9月30日,中石化机场第三加油站站长告诉长江Daily-Changjiang.com记者。

加油站在卸货时不能加油一直是影响服务效率的一个重要因素。车主加油也很不方便。有时他们别无选择,只能去找另一个加油站。没有汽油的车主只能在原地等30分钟1小时后再加汽油。

据了解,油轮卸油口处的管道通常插入油箱中,距离油箱底部约1至1.5米。卸油过程中油品的冲击力非常大,油箱中的水有进入主油箱的风险。为了确保灌装质量,加油站将在卸载期间停止灌装30分钟以上。

加油站工作人员展示了新的滤芯。记者黄英拍摄

为了解决这个问题,出售湖北的中石化武汉石油公司从去年开始对该市100个重点加油站进行技术创新。加油机上安装了一个新的滤芯。在保证优质产品质量的前提下,公司将提倡“边加边卸”。

这100个升级后的加油站占中石化武汉分公司加油站总数的50%以上。为了实现“边加边卸”,共投入使用了近800个滤芯。

中石化武汉石油市场部负责人表示,新滤芯具有检测水分和过滤杂质的功能。当油品中含有微量游离水时,滤芯可以快速吸收水分,降低油轮的输油速度,直至油道堵塞,防止水分通过,防止油品质量事故。

长江Daily-Changjiang.com的记者了解到,在头道街加油站卸油通常需要30-40分钟。实施“边卸边装”后,可在卸货期间为近70名客户提供加油服务。机场附近的三个加油站在实施“边加边卸”政策后,每天可以增加至少5%的汽车。中心城市更繁忙的加油站,如焦玲湖和三雁桥,已经增加了近10%。

[编辑:金鑫]

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